{"id":1468,"date":"2022-07-22T13:06:37","date_gmt":"2022-07-22T11:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/rohdewald.de\/?p=1468"},"modified":"2022-07-22T13:43:15","modified_gmt":"2022-07-22T11:43:15","slug":"ein-neues-autoradio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rohdewald.de\/?p=1468","title":{"rendered":"Ein neues Autoradio !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Audi ist auch schon 13 Jahre alt und kann noch kein DAB. Bisher habe ich mich da zur\u00fcckgehalten, weil es kein einzeln kaufbares Radio gibt, das beide UKW-Antennen vom Audi nutzen kann. Aber nun habe ich herausgefunden, dass es Adapter gibt, die beide intelligent zusammenf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Youtube habe ich einen Anbieter gefunden, der ganz nette Installationsvideos zeigt. Da dachte ich mir, den probierst du mal. Nach ein paar E-Mails wurde es dann KENWOOD. Nur f\u00fcr diesen bieten sie ein fertiges Paket f\u00fcr mein Auto an. Leider gefiel mir daran aber einiges nicht, und ich konnte ihn dann mit etwas Aufwand \u00fcberreden, mir noch ein ALPINE zu schicken und das Widerrufsrecht vom KENWOOD zu verl\u00e4ngern, bis ich das ALPINE auch getestet habe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ALPINE ist tats\u00e4chlich f\u00fcr uns viel besser. Wenn er meinen ersten Satz in meiner ersten Mail-Anfrage ernst genommen h\u00e4tte, n\u00e4mlich dass ich guten Radioempfang m\u00f6chte und dass bisher ALPINE meine Lieblingsmarke war, h\u00e4tten wir uns beide viel Zeit sparen k\u00f6nnen &#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Lauf der Jahre habe ich meinen Smartphone immer mehr verboten, Sachen an Google zu mailen, soweit man das konfigurieren kann. Nun hat es mich mehrere Stunden gekostet, alle Stellen zu finden, wo ich Sachen erlauben muss, damit Android Auto funktioniert. Die Fehlermeldungen von Kenwood waren dabei nicht wirklich hilfreich. Gef\u00e4llt mir gar nicht, aber die Bequemlichkeit hat erstmal gesiegt. Ich hoffe sehr, dass der Trend zu mehr Datenprivatsph\u00e4re, auf den Apple setzt, auch auf Google \u00fcbergreift.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier ein Vergleich. Wobei das zum KENWOOD Erinnerung ist. Nachdem der ALPINE eingebaut ist, will ich nun nicht nochmal wechseln. Die Tests enthalten immer auch die entsprechenden Adaptersets zu meinem Audi. Ob ein Problem am Radio oder am Adapterset liegt, ist mir egal. Hat der Verk\u00e4ufer ausgew\u00e4hlt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Kenwood DMX8019DABS<\/td><td>Alpine iLx 705D<\/td><\/tr><tr><td>bei Amazon seit Mai 2019, es gibt einen<br>Nachfolger von 2020. Der Verk\u00e4ufer wollte mir nicht erkl\u00e4ren, warum sie nur den von 2019 im Paket anbieten. Er sei ja genau so gut, der von 2020 nur etwas schneller<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">seit Februar 2022<\/mark><\/td><\/tr><tr><td>letzter Firmware-Update vor 15 Monaten<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">vor 2 Monaten<\/mark><\/td><\/tr><tr><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">Android Auto wireless<\/mark><\/td><td>nur mit Kabel<\/td><\/tr><tr><td>Android mirroring wireless, geht aber nicht<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>UKW-Empfang nicht genau getestet<\/td><td>scheint bei beiden \u00e4hnlich zu sein. Alpine hat laut Spezifikation eine bessere Empfindlichkeit, vielleicht zulasten der Trennsch\u00e4rfe<\/td><\/tr><tr><td>DAB+ &#8211; Empfang gerade so akzeptabel<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">viel besser. <\/mark>Erstens der Empfang an sich (Empfindlichkeit) und zweitens die Verabeitung des digitalen Signals, siehe unten. Die Spezifikationen beider Hersteller sind identisch, was sich gar nicht mit meiner Erfahrung deckt<\/td><\/tr><tr><td>DAB + Senderwechsel langsam <\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">sehr schnell, auch bei Frequenzwechsel<\/mark><\/td><\/tr><tr><td>F\u00fcr gespeicherte Sender wird immer P01, P02 etc angezeigt &#8211; man muss auswendig wissen, wie der Sender hei\u00dft<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">Gespeicherte Sender werden mit Namen angezeigt<\/mark><\/td><\/tr><tr><td>Startet beim Drehen vom Z\u00fcndschloss und braucht etwa 10 Sekunden (nicht gemessen). Somit ungeeignet f\u00fcr eine R\u00fcckfahrkamera<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">Startet beim Aufschlie\u00dfen des Autos, braucht unter 5 Sekunden<\/mark><\/td><\/tr><tr><td>mehr Bedien-M\u00f6glichkeiten, z.B. Favoriten im Telefonbuch, mehr Senderinfo, auch sonst mehr Info auf dem Bildschirm. Egal wie man den Hauptbildschirm konfiguriert, er ist immer randvoll. Auch wenn man davon vieles nie braucht, man bekommt es nicht weg<\/td><td>Bedienung beschr\u00e4nkt sich aufs Wesentliche und lenkt weniger ab. Besser f\u00fcr uns. <\/td><\/tr><tr><td>zeigt IMMER techn. Info zu DAB+, z.B. die Qualit\u00e4t (Bitrate), <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-bright-red-color\">das lenkt ab<\/mark><\/td><td>bietet gar keine M\u00f6glichkeit, diese Info abzufragen. Alle billigen DAB-Radios, die ich bisher gesehen habe, k\u00f6nnen das, und mein alter Alpine auch. Vielleicht fehlt da etwas im Anwenderhandbuch<\/td><\/tr><tr><td>ausf\u00fchrliches Handbuch, mittelm\u00e4\u00dfig \u00fcbersetzt. <\/td><td>etwas sparsamer, gut \u00fcbersetzt<\/td><\/tr><tr><td>Beide Handb\u00fccher w\u00e4ren mit Farben, aber ohne Farben gedruckt<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>beide enthalten unendlich viele Sprachen und produzieren Unmengen von Altpapier<\/td><td>beide sind aber auch als PDF runterladbar<\/td><\/tr><tr><td>beide haben auch \u00dcbersetzungsfehler in der Bedienung. Im Zweifel auf Englisch schalten<\/td><td>z.B. ALPINE beim Text zur Phantomspeisung der DAB-Antenne<\/td><\/tr><tr><td>zeigt Kompass &#8211; nett, wenn Android Auto nicht aktiv ist<\/td><td>zeigt Spannung der Autobatterie. Sollte ausblendbar sein &#8211; das interessiert nur bei Problemen<\/td><\/tr><tr><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">kann Anrufe automatisch annehmen<\/mark><\/td><td>kann das nicht. Ich h\u00e4tte gedacht, das sei heute Standard<\/td><\/tr><tr><td>kein spezifisches Adapterset, man muss konfigurieren und unn\u00f6tig viele Kabel verbinden f\u00fcr Sachen, die auf dem CAN-Bus auch verf\u00fcgbar w\u00e4ren<\/td><td>Adapterset unterst\u00fctzt deutlich mehr Audi-Eigenschaften, nicht alle, und ist einfacher zu installieren. Nicht geht: Klima, Parksensor, eine Lenkradtaste, die laut Handbuch Sprachbefehle erlauben sollte. Stattdessen wechselt sie den Input wie die Mode-Taste auf der anderen Seite<\/td><\/tr><tr><td>belegt auch hinter dem Display 2-DIN<\/td><td>hinter dem Display nur 1-DIN: Mehr Platz f\u00fcr Kabel<\/td><\/tr><tr><td>ganz guter Klang<\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#32b221\" class=\"has-inline-color\">subjektiv besser<\/mark> &#8211; aber ich habe nicht direkt verglichen<\/td><\/tr><tr><td>HDMI in, laut Handbuch nur f\u00fcr Smartphones gedacht. Was ein Widerspruch in sich ist: HDMI ist ein Standard. Entweder Kenwood h\u00e4lt sich daran, oder der Anschluss ist nicht HDMI<\/td><td>HDMI in und out, noch ungetestet<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-bright-red-color\">Display spiegelt st\u00e4rker<\/mark><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es bleibt also beim ALPINE. Trotz dieser M\u00e4ngel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>eigentlich kann das Radio den Zustand der Klimaanlage zeigen, tut es aber nicht<\/li><li>eigentlich sollte es etwas zum Parksensor anzeigen, tut es aber nicht<\/li><li>der Adapter unterst\u00fctzt eine der Lenkradtasten nicht richtig. Die linke mit dem abgebildeten Telefon sollte irgendetwas mit dem Telefon machen. Laut Adapterhandbuch sollte man dann Sprachbefehle geben k\u00f6nnen, kann man nicht<\/li><li>beim Installieren Displayschutz-Folie besch\u00e4digt, weil nirgends stand, dass es ZWEI sind und man nur die obere entfernen soll <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-bright-red-color\">TODO &#8211; NOCH GENAUER KLAEREN<\/mark><\/strong><\/li><li>Android Auto nur per Kabel, und mein ach so teures und l\u00e4cherliche drei Jahre altes Handy hat einen Wackelkontakt bei USB vom vielen Laden beim Radfahren<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was ich noch vorhabe:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>kleinen PC (Raspberry Pi 4B, habe ich noch \u00fcbrig) fest im Auto einbauen und ans Radio anschlie\u00dfen. Ein-Aus-Schalter in die Konsole. Dann kann ich mit einer Bluetooth-Tastatur und dem Radio als Bildschirm auch unterwegs mit wenig Aufwand Kundensupport betreiben. Internet \u00fcber Wifi-Hotspot auf Smartphone<\/li><li>R\u00fcckfahrkamera. Ich hatte mal eine in einem gemieteten Audi A6 und war begeistert<\/li><li>bessere Lautsprecher: Nur wenn ich irgendwo in einem Audi A3 8P sitzen darf, der die hat. Nur auf gut Gl\u00fcck ganz sicher nicht &#8211; erstens wurde mir da schon mindestens 2mal Quatsch angedreht, zweitens hat jeder andere Vorstellungen von gutem Klang. Fr\u00fcher gab es in den Autoradiol\u00e4den W\u00e4nde mit Lautsprechern zum Vergleich. Beispiel: Blaupunkt war warm, Pioneer glasklar und kalt. Damals wollte ich kalt, heute w\u00e4re es eher warm<\/li><li>Smartphone mit HDMI-Kabel verbinden, damit ich auch <a href=\"https:\/\/oruxmaps.com\">Oruxmaps<\/a> zum Navigieren nehmen kann &#8211; wie auf dem Fahrrad und ganz offline, ohne dass Google etwas mitkriegt. Dazu brauche ich einen MHL-Adapter: USB-C auf Handyseite, wird f\u00fcrs Radio nach USB und HDMI separiert. Muss nur erstmal einen finden, der von Alpine ist wohl von niemandem lieferbar. Vielleicht <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/Adapter-Mirroring-Ladekabel-Smartphones-Projektor\/dp\/B08LN8Z6QX\">dieser bei Amazon<\/a>, aber der geht wohl wegen zu gro\u00df nicht direkt ans Radio, also noch ein Verl\u00e4ngerungsk\u00e4belchen<\/li><li>wenn ich beides will &#8211; Raspberry UND Oruxmaps &#8211; brauche ich noch von Alpine den HDMI-Umschalter KCX-630HD f\u00fcr freche 130 Euro oder Verl\u00e4ngerungskabel, damit ich im Handschuhfach umstecken kann<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DAB-Empfang<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei allen digitalen \u00dcbertragungen von Audio und Video wird mit einem Puffer (der Fachmann sagt FIFO-Buffer) gearbeitet, um kurze Verz\u00f6gerungen bei der \u00dcbertragung verstecken zu k\u00f6nnen. Die billige Variante beim Umschalten auf einen anderen Stream (sprich Radiosender) ist, erst zu warten, bis der Puffer voll ist, bevor man mit der Wiedergabe beginnt. Das macht wohl der KENWOOD. Alpine beginnt viel schneller mit der Wiedergabe, also wohl schon, bevor der Puffer voll ist. Vor allem, wenn man beim Senderwechsel auf derselben Frequenz bleibt (im selben Bouqet, siehe auch Multiplexing). Offenbar puffert Alpine den gesamten Datenstrom, der ALLE Sender auf dieser Frequenz enth\u00e4lt, und Kenwood nur  den kleinen Teil, der f\u00fcr den aktuellen Sender n\u00f6tig ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn es Empfangsprobleme gibt, wird zuerst der Puffer abgearbeitet. Wenn der auch leer ist, gibt es zwei M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>die letzten 2 Sekunden wiederholen<\/li><li>verstummen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Wiederholen f\u00e4llt nicht so sehr auf, wenn es Musik ist. Beim Text schon eher. Das macht der Kenwood so, und auch ein anderer Alpine, der schon etwa  2 Jahre alt ist. Beim neuen Alpine ist das noch nicht passiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt n\u00e4mlich noch eine M\u00f6glichkeit bei Empfangsproblemen: Den Buffer langsamer abspielen, damit er l\u00e4nger h\u00e4lt. Wenn er wieder voll ist, kann man die Wiedergabe beschleunigen, bis man wieder up to date ist. Es gibt z.B. auch kleine DAB-Radios mit einem Knopf &#8222;slow speech&#8220;. Dann wird alles langsamer wiedergegeben, und um aktuell zu bleiben, werden Sprechpausen verk\u00fcrzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich glaube, dass der Alpine das tats\u00e4chlich macht und der Kenwood nicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umschalten DAB &#8211; UKW<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sowohl Alpine als auch Kenwood beherrschen das. Wenn man auf dem Kenwood bewusst einen UKW-Sender w\u00e4hlt, kann es passieren, dass er nach ein paar Sekunden automatisch auf den entsprechenden DAB-Sender wechselt. Ob das gut ist &#8211; ich finde nicht. Alpine macht das auch nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei meinem \u00e4lteren Alpine war der Wechsel noch schlecht  &#8211; er erfolgte erst sehr sp\u00e4t. Bei diesem hier muss ich das erstmal beobachten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Audi ist auch schon 13 Jahre alt und kann noch kein DAB. Bisher habe ich mich da zur\u00fcckgehalten, weil es kein einzeln kaufbares Radio gibt, das beide UKW-Antennen vom Audi nutzen kann. Aber nun habe ich herausgefunden, dass es Adapter gibt, die beide intelligent zusammenf\u00fcgen. 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